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沿海煤市短暂趋好 难以掩盖下半年的低迷
发表日期:2020-06-26 10:15| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:沿海煤市短暂趋好 难以掩盖下半年的低迷,12月份,受民用电负荷提高,水电运行减弱等因素影响,南方火电压力加大,煤炭需求提高是预料之内的事。市场转好,但为时

所属频道: 火力发电   关键词: 煤炭 煤炭市场 火电

北极星火力发电网讯:12月份,受民用电负荷提高,水电运行减弱等因素影响,南方火电压力加大,煤炭需求提高是预料之内的事。市场转好,但为时已晚,难以掩盖今年下半年的低迷,无法扭转环渤海港口煤炭发运亏欠的不利局面。

(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”  ID:coalcom  作者:董盈)

1.高库存亟待消耗。

12月份,处于消耗库存阶段,下游电厂、接卸港口、储煤基地高位的库存亟待消耗。年终岁末,进口煤受限,电厂日耗猛增,国内市场形势转好;但国内大部分电厂处于高库存状态,且南方接卸港口和储煤基地全部处于高库存,电厂不需要北上大量采购煤炭,沿海煤炭运输活跃程度有限。

2.12月份,进口煤还会陆续到港。

尽管进口煤额度枯竭,限制力度收紧,部分海关暂停进口煤通关和靠泊,但部分电厂仍在继续进口煤炭,使进口煤限制措施大打折扣;预计12月份进口仍会达到1500万吨以上,国内电厂用煤不会紧张。

3.煤价不会大幅上涨。

主力煤企长协煤兑现率提高,供应及时;加之港口、铁路加快发运,煤炭运输宽松,下游用户并不缺煤。长协煤兑现率较高,大部分电厂对现货按需采购,市场煤供需继续呈双低走势,促使煤价不会大涨;预计12月份,煤价上涨幅度在10-20元/吨。

4.电厂拉运积极性提高,但难以掩盖低迷的沿海煤市。

12月份,电厂拉运积极性提高是预料之内的事,但为时已晚,沿海煤炭运输市场短暂的活跃,难以掩盖下半年的低迷、运输亏欠的局面。尽管铁路、港口加快发运,全力追赶生产进度,但大秦线、环渤海港口煤炭运输出现负增长已成定局,最后一个月处于填坑状态。

5.明年一月份,进口煤继续进入国内市场。

今年12月份,进口煤收紧,通关和接卸受限,部分进口煤拖延到明年一月份进入国内市场;因此,今年12月份,进口煤数量将出现大幅减。一旦进入明年一月份,海上等待报关的进口煤还会大量涌入,补充国内市场。因此,大部分电厂并不急于大量拉煤补库,而是消极拉运,对市场煤零星采购。

(责任编辑:admin)
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